伴随着盾构机从隧道口探出头来，现场顿时爆发出一阵欢呼声。7日，佛山地铁2号线花仙区间盾构右线贯通，成为全线首个贯通的区间单幅。记者从业主单位中交佛投公司获悉，地铁2号线今年土建工程要求11座车站封顶。

　　7日上午10时38分，在2号线花卉世界站施工现场，承担花仙区间右线隧道掘进任务的“开拓号暨二公盾3号”盾构机出洞。一位驾驶员坐在盾构机上方驾驶座，操作刀盘转动，盾构机从花卉世界站隧道口探出头来。见证区间单幅贯穿，工作人员欢呼雀跃，纷纷掏出手机拍照、留影。 

　　自去年9月28日始发以来，“开拓号暨二公盾3号”盾构机历时5个月零6天，完成全长1714延米的隧道区间掘进任务，日均掘进11延米，单日最快掘进18延米。掘进过程中，这台83米长的盾构机不仅安全穿越软硬不均地层、多次下穿河涌，而且隧道贯通精度控制在规范允许范围内，水平向最大偏差仅13mm。据中交天和相关技术人员介绍，待盾构机达到上架接收条件后，施工人员将盾构机拆机、吊装，并在登花区间再次下井始发，执行下一个掘进任务。 

　　“2017年是佛山轨道交通2号线建设的攻坚之年。”中交佛投执行总经理梅继安说，“该区间无论是施工组织还是现场管控效果，均较好地代表了中国交建的施工水平，2号线花仙区间右线贯通，意味着我们向全线2018年3月底‘洞通’目标又迈进了坚实的一步。” 

　　按照计划，地铁2号线今年土建工程要求11座车站封顶，盾构掘进累计30公里，其中5个区间双幅贯通，轨道、装修、机电工程等在下半年开工。目前，全线有13台盾构下井，其中9台在掘进，剩余4台将于本周内陆续进场，地铁2号线所有参建单位正朝着“3月底全线17台盾构全部下井始发”的目标发起最后冲刺。 

　　市政协副主席、市轨道办主任杨小晶昨日出席了贯通仪式。