佛山地铁2号线一期工程线路长32.4公里，总投资189.35亿元，设车站17座，采用“BOT+TOD+EPC”的建设模式，即特许经营与土地综合开发及设计施工总承包相叠加的建设模式。
昨日，市委书记刘悦伦，市委副书记、代市长鲁毅带领市直相关部门负责人、佛山地铁2号线一期沿线各区、镇（街）有关负责人，前往地铁2号线一期工程的前期工程动工站点进行现场调研。刘悦伦一行重点视察动工站点的现场围蔽、交通疏导等前期工作的实施情况，了解工程征地拆迁、技术准备、人员设备等资源配备情况，听取建设单位的汇报。
刘悦伦要求，项目公司应承担起佛山地铁2号线一期工程建设主体的责任，精心组织，高质量建设，抓好文明施工管理，最大限度降低地铁建设期间对市民生产生活的影响；市、区、镇（街）各级政府部门要积极支持配合项目公司推进项目建设，按照属地负责的原则完成征地拆迁任务，做好群众宣传工作，为项目建设创造良好的外部环境，营造和谐建设氛围。
在随后举行的调研座谈中，刘悦伦强调，地铁既是重大基础设施，又是重大民生工程，地铁网络规划和建设水平是决定未来佛山在国内同等城市中排名的重要因素，也是提高市民幸福指数的重要指标。刘悦伦要求，我市不仅要从城市战略、城市价值和综合竞争力的高度重视佛山地铁规划和建设，还要从民生、环境提升角度认识佛山地铁建设的意义，更要通过广佛地铁网络规划建设的对接贯通加速广佛同城。
鲁毅在座谈会上指出，佛山地铁的规划建设应特别重视产、城、人的和谐发展，通过发展地铁引导城市规划、产业升级的全面提升。“佛山地铁2号线一期工程采用‘BOT+TOD+EPC’的建设模式为城市轨道交通可持续发展作出了新探索。”鲁毅表示，中国交通建设股份有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、佛山市轨道交通发展有限公司的合作也有利于整合地铁建设、运营、车辆等关键资源要素，他对这次合作充满信心和期待。
