近日迎来新进展！
最后一个车站完成35kV送电 顺利实现全线35kV电通目标
110kV文昌主变电所送电完成
在建段全线送电完成
10月26日，佛山地铁3号线在建段最后一个车站完成35kV送电，顺利实现全线35kV电通目标，为即将开展的热滑和联调联试提供稳定的电力保障，标志着3号线在建段建设从安装阶段全面进入调试阶段。
在建段全线电通目标是3号线在建段工程一个里程碑节点。
佛山地铁3号线在建段共设2座主变电所，14座车站变电所，这些变电所犹如点点星火分布在各个车站和线路附近，通过环网电缆的连点成线，使主变电所与车站变电所之间实现电能传输的“手牵手”，为全线地铁车站及车辆运行持续提供稳定的电力供应。
110kV开关设备稳定运行
佛山地铁3号线工程车辆圆满通过验收暨项目总结大会
近日，佛山地铁3号线最后一列电客车出厂验收会暨项目总结大会在佛山中车四方轨道车辆有限公司召开，会上签署最后一列电客车出厂验收报告。
电客车是乘客日常乘车接触界面最多的设备，是衡量3号线工程质量的重要标尺之一。据介绍，佛山地铁3号线采用国内最新一代高效率、低噪音的永磁同步牵引系统，整车相比2号线列车减重超3370kg，积极响应了国家节能减排号召。
目前，狮山车辆段累计接车7列，为实现3号线在建段后续工作目标提供强有力保障。
佛山地铁3号线南起顺德大良，北至佛科院仙溪校区站。线路长约69.5公里，设车站37座，覆盖禅城、南海、顺德三区。目前在建的3号线后通段联通禅城到南海狮山，途经桂城、西约、佛山西站、博爱中路、南海大学城、佛科院仙溪校区等多个站点。3号线规划可与佛山目前所有轨道换乘接驳，建成后将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
近期佛山地铁3号线在建段节点回顾 1、9月15日 3号线在建段全线顺利迎来“长轨通”。 2、10月7日 3号线博爱中路站完成子单位预验收，是3号线后通段16座车站机电标中首个完成预验收的车站。 3、10月24日 3号线最后一列电客车完成出厂验收。 4、10月26日 3号线顺利实现全线35kV电通目标，标志着3号线在建段建设从安装阶段全面进入调试阶段。